Dans un environnement aussi vaste et exigeant que celui de la SNCF, garantir la disponibilité des pièces pour les trains en circulation est un défi quotidien. Avec des milliers de références, une demande en constante évolution et des impératifs de fiabilité très stricts, chaque rupture peut avoir des conséquences majeures sur le service ferroviaire. Face à ces enjeux, SNCF Voyageurs a choisi d’engager une transformation profonde de sa gestion des flux en déployant le DDMRP (Demand Driven Material Requirements Planning), accompagné par b2wise, dans un premier site pilote : l’établissement de Romilly-sur-Seine.
Ce projet, démarré en 2021 en pleine période Covid, est aujourd’hui considéré comme une véritable réussite, à la fois opérationnelle, technologique et humaine.
Un contexte complexe et une ambition claire
Pour SNCF Voyageurs, la demande de pièces est hautement volatile. François Fournier, directeur des opérations Supply Chain de SNCF Voyageur, résume parfaitement la situation :
« La demande est extrêmement variable et change en continu. L’objectif du DDMRP est d’assurer une corrélation précise entre cette demande fluctuante et notre besoin d’avoir une activité industrielle la plus prévisible possible. »
Le DDMRP s’impose alors comme une méthode capable d’apporter structure, visibilité et stabilité dans un contexte historiquement difficile à maîtriser.
Un partenariat solide avec b2wise
Le choix de b2wise s’est rapidement imposé pour piloter ce projet stratégique. Malgré la période Covid, les équipes ont pu mettre sur pied un pilote en un temps record. Servane Morin-Badier, devenu directrice industrielle du technicentre de Saint Pierre des Corps à la suite de ce projet, témoigne :
« En période de Covid, nous avons réussi à mettre sur pied un pilote rapidement. Aujourd’hui, nous avons un outil fonctionnel que les utilisateurs utilisent tous les jours. »
L’adoption a été immédiate et largement facilitée par l’ergonomie de l’outil b2wise. « On est très vite rentré dans l’ergonomie et la philosophie de l’outil », ajoute-t-elle, soulignant une prise en main intuitive, même pour les équipes non familières avec les concepts du DDMRP.
Le pilote de Romilly-sur-Seine : une transformation vécue sur le terrain
Ce dernier joue un rôle clé dans l’adhésion :
« DDBrix montre avec de simples briques Lego comment améliorer sa performance logistique. C’est ludique, et à la fin de la journée, on est convaincu par la méthode. » — Léa Merlier, assistante de projet DDMRP SNCF.
Même les collaborateurs initialement sceptiques finissent par rejoindre le mouvement.
Servane le confirme :
« Même des personnes peu convaincues au départ se sont laissées séduire et ont promu DDBrix comme un outil de comprehenssion du DDMRP. »
Des résultats opérationnels immédiats
Mais c’est du côté des résultats que le projet impressionne le plus.
François Fournier insiste sur l’impact direct du pilote :
« Ce pilote a permis d’obtenir une très forte adhésion des acteurs de terrain. Ils savent que chaque ordre de fabrication répond désormais à une demande actualisée, et non à une demande datée sans pertinence. »
Et les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Léa Merlier cite l’un des bénéfices les plus marquants :
« Depuis le déploiement du DDMRP sur notre site, nous n'avons plus eu de rame de TGV immobilisée pour des articles couverts par la méthode. »
Pour un opérateur ferroviaire comme la SNCF, c’est un résultat majeur :
--> plus aucune immobilisation causée par des pièces gérées via DDMRP.
Parallèlement, les buffers jouent pleinement leur rôle d’amortisseurs :
« Les buffers sont de véritables amortisseurs de variabilité. Ils renforcent la flexibilité de notre outil de production. » — F. Fournier
Les opérateurs, eux, gagnent en confiance et en visibilité. Le DDMRP vient donner du sens à leurs actions, un élément souvent sous-estimé dans les projets de transformation.
Le DDMRP comme levier stratégique de performance
Le projet DDMRP mené avec b2wise s’impose aujourd’hui comme un cas d’école. En seulement quelques mois, la SNCF a :
- Amélioré la disponibilité de ses pièces,
- Stabilisé ses flux,
- Renforcé la flexibilité de son outil industriel,
- Et embarqué ses équipes grâce à des outils pédagogiques puissants.
Comme le résume Servane Morin-Badier :
« Les projets DDMRP sont de beaux projets, et nous espérons aller encore très vite, encore plus loin. »
Ce partenariat confirme que, lorsque la méthode, l’outil et l’accompagnement sont alignés, le DDMRP devient un véritable levier de performance et de transformation pour les organisations industrielles complexes.
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